Un doble accidente en Santiago de Cuba ocurrió en las últimas horas, en la carretera nacional cerca del poblado de Santa Elena. Este doble accidente dejó no solo metal torcido y heridos, sino la pregunta dolorosa de hasta cuándo el Estado permitirá que tanta improvisación termine en tragedia. Según reporta CiberCuba, lo ocurrido allí —y cómo ocurrió— habla de una falla grave de responsabilidad pública.
Cómo ocurrió el accidente según testigos
Facebook de Yosmany Mayeta Labrada
Un equipo de una empresa eléctrica decidió pararse directamente sobre la autopista para realizar trabajos rutinarios, sin desplegar señalización alguna que alertara a los conductores. La falta de advertencias convertía la vía en una trampa.
En ese contexto, una grúa (inicialmente atribuida a Copextel, pero luego identificada como perteneciente a ETECSA por familiares) transitaba por la curva y chocó con los vehículos detenidos, se subió a la jardinera central y volcó.
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Pero el drama no terminó ahí: mientras la grúa seguía obstruyendo la vía sin que apareciera una autoridad que regulase el tráfico, un vehículo militar que subía hacia el aeropuerto también se encontró con la escena y, al tratar de esquivar, terminó saliéndose de la carretera y colisionando con otro carro estacionado.
De las siete personas que viajaban en la grúa, dos perdieron el conocimiento y fueron trasladadas al hospital; los demás resultaron lesionados, según familiares.
Nadie oficializó una versión inmediata del doble accidente en Santiago de Cuba, y las autoridades brillan por su silencio. Mientras tanto, en redes sociales se discute quién era el responsable directo de esos equipos detenidos en plena vía: Copextel o ETECSA. La hija de uno de los operarios escribió que “la grúa pertenecía a ETECSA”, y que su padre y otro compañero fueron los que perdieron la consciencia tras el choque.
No es casualidad este tipo de accidente en Santiago de Cuba: patrones que se repiten
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Este doble accidente es solo la última escena de una película de negligencia repetida en las carreteras cubanas. En días recientes ya se registró un choque múltiple en Villa Clara que dejó decenas de heridos, y otro siniestro mortal en Cienfuegos que cobró la vida de una dirigente y su chófer.
En casi todos esos casos se repiten elementos iguales: ausencia de señalización, falta de coordinación institucional, pasividad de los cuerpos reguladores y tráfico de vehículos estatales o empresas vinculadas al Estado comportándose sin supervisión.
Qué está en juego
El doble accidente en Santiago de Cuba, en el poblado Santa Elena, no puede quedar como una “mala racha”. Se pone en evidencia que:
No basta con “ordenar” que se haga un trabajo: debe haber planificación, señalización, protocolos de seguridad, y responsables claros.
Que equipos estatales trabajen en autopistas sin alertas ni apoyo vial es una violación al derecho más básico de los ciudadanos: transitar con seguridad.
Que la institución estatal no dé una explicación inmediata fomenta la impunidad y la desconfianza.
Que los heridos dependan de que familiares o redes sociales amplifiquen el hecho muestra, otra vez, la falta de transparencia oficial.
Llamado urgente
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A las autoridades competentes —Oficina del Transporte, Dirección de Tránsito, organismos del Estado involucrados— no les basta con ofrecer condolencias. Hay que:
- Abrir una investigación pública y clara sobre lo sucedido, con rendición de cuentas.
- Presentar un informe que diga quién autorizó ese trabajo sin protección vial y por qué no se cumplieron las normas.
- Garantizar que eso no vuelva a pasar: señalización, agentes reguladores en cada obra estatal, supervisión efectiva.
- Proteger a los afectados: atención médica, compensaciones si aplican, y acompañamiento hasta que se esclarezcan responsabilidades.
Mientras tanto, los vecinos de Santiago de Cuba, los conductores que transitan por esa autopista y el resto de la población quedan a merced de lo que ocurra sin aviso, en una curva que bien sabemos puede matar.
El silencio oficial no puede ser cómplice de la irresponsabilidad que hoy casi cobró vidas.