Iberia aplica nueva tasa de hasta 140 euros por equipaje «irregular»: bolsas blandas, bultos redondos y embalajes no rígidos pagarán extra
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Desde finales de enero, la aerolínea española Iberia ha puesto en marcha una nueva política que afecta directamente a los pasajeros que viajan con equipajes que no tienen la forma convencional de una maleta rígida. Se trata de una tasa adicional por «equipaje irregular» que puede alcanzar los 140 euros por trayecto en vuelos de largo radio, según ha informado la compañía.
La medida, que entró en vigor el pasado 28 de enero, responde a problemas operativos detectados en los sistemas automatizados de los aeropuertos. «Se considera equipaje con forma irregular cualquier bulto cuya forma, material o dimensiones puedan interferir en los sistemas automáticos del aeropuerto», explican desde Iberia.
¿Qué tipo de equipaje está sujeto a la nueva tasa?
La aerolínea ha identificado varias categorías de bultos que serán considerados irregulares y, por tanto, susceptibles de pagar el recargo:
· Bolsas blandas
· Paquetes de plástico
· Bultos redondos u ovalados
· Embalajes no rígidos
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El criterio final sobre si un equipaje es considerado irregular lo determinará el empleado de Iberia en el mostrador de facturación, quien evaluará si el bulto puede interferir con los sistemas automáticos de handling.
¿Cuánto cuesta la nueva tasa?
Los precios varían según la ruta y si se trata de vuelos directos o con conexión. La compañía ha establecido la siguiente tabla de tarifas por trayecto:
Imagen/ Agencias Iberia
Iberia aclara que esta tasa se añade al precio del billete. Esto significa que si el pasajero ya había contratado el servicio de facturación de una maleta, deberá abonar este importe adicional en caso de que su equipaje sea considerado irregular.
Posibles escenarios en el aeropuerto
Una vez que el pasajero llega al mostrador con un equipaje que podría ser considerado irregular, pueden darse tres situaciones:
1. Que el equipaje sea aceptado para viajar en el mismo vuelo, previo pago de la tasa correspondiente.
2. Que sea despachado para viajar en bodega especial o en un vuelo posterior.
3. Que sea denegado por completo «por motivos operativos o de seguridad», como advierte la aerolínea.
Para evitar contratiempos, Iberia sugiere a los pasajeros que todo el equipaje sea despachado en maletas rígidas convencionales.
Distinción con equipajes especiales
La compañía aclara que esta nueva tasa no debe confundirse con los recargos por equipajes especiales como material deportivo, bicicletas o instrumentos musicales, que tienen sus propias tarifas diferenciadas que pueden oscilar entre los 30 y los 300 euros según el tipo de artículo y la ruta.
La OCU protesta por la medida
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha mostrado su rechazo a la nueva política de Iberia, calificándola de «abusiva y arbitraria». En un comunicado, la entidad recuerda que «ya existen suplementos para equipajes que superan las medidas estándar o requieren una manipulación especial».
La OCU advierte que este recargo, que no aplican otras aerolíneas, puede «generar confusión entre los viajeros y dificulta la comparación de precios de manera efectiva». Por ello, ha solicitado al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 que precise si la definición de «equipaje con forma irregular» se ajusta a la normativa vigente y si el suplemento cumple con «los principios de proporcionalidad y lealtad comercial».
Para la organización, «la introducción de recargos que no responden a costes reales o necesidades operativas verificables puede constituir una práctica abusiva contraria a la legislación de defensa de los consumidores», razón por la que instan al Gobierno «a intervenir cuanto antes».
Mientras tanto, los viajeros que planeen volar con Iberia deberán estar atentos a la forma de sus maletas si no quieren llevarse una sorpresa económica en el mostrador de facturación.