El regreso de los GAZ: vehículos rusos volverán a ensamblarse en Cuba en medio de la crisis del transporte
Imagen/ Embajada de Cuba en Rusia
El viceprimer ministro ruso Dmitri Chernyshenko anunció este miércoles que en 2026 se reanudará el ensamblaje de vehículos de la Planta de Automóviles Gorki (GAZ) en Cuba, junto con la apertura de una distribuidora para su venta en la isla. El plan incluye también la creación de un parque de taxis en La Habana con 50 autos Moskvich, en un intento de Moscú por ganar espacio en la economía cubana mientras la isla enfrenta su peor crisis de transporte en décadas .
La industria automotriz rusa vuelve a pisar fuerte en Cuba. En el marco de la XXIII sesión de la Comisión Intergubernamental Ruso-Cubana de Cooperación Comercial, Económica, Científica y Técnica, celebrada en San Petersburgo, el viceprimer ministro ruso Dmitri Chernyshenko anunció que este año se retomará el ensamblaje de vehículos GAZ en la isla y se abrirá una oficina de ventas para su comercialización . La reunión fue copresidida por el viceprimer ministro cubano y ministro de Comercio Exterior e Inversión Extranjera, Óscar Pérez-Oliva Fraga, quien ha intensificado su agenda internacional en las últimas semanas .
«Este año, planeamos reanudar el ensamblaje de vehículos GAZ y abrir una oficina de ventas en Cuba», declaró Chernyshenko ante la comisión bilateral . El funcionario precisó que ya se están suministrando a la isla vehículos de las marcas GAZ, UAZ, KamAZ y Lada, y que «en los últimos dos años se han exportado más de 230 unidades de maquinaria y equipo» a Cuba .
Un plan que incluye taxis Moskvich y va más allá de los GAZ
Los planes de Moscú no se limitan al ensamblaje de GAZ. Chernyshenko reveló que este año también se avanzará en la «organización de un parque de taxis en La Habana en cooperación con el Gobierno de Moscú», para lo cual «la parte rusa entregará 50 vehículos de la marca Moskvich» . La medida apunta a aliviar, al menos en parte, la crisis del transporte en la capital cubana, donde moverse se ha convertido en una odisea cotidiana para la población debido a la falta de combustible y el deterioro del parque vehicular .
El anuncio se enmarca en una estrategia automotriz ruso-cubana más amplia que incluye la línea de ensamblaje de vehículos UAZ en la planta cubana EISA, inaugurada en 2025 . Sin embargo, ese proyecto sufrió un freno reciente: el pasado 25 de marzo, la propia empresa informó la suspensión temporal de la producción por las «severas restricciones de suministro eléctrico» en la isla, que mantienen a Cuba sumida en apagones de hasta 20 horas diarias . Pese a ello, Chernyshenko indicó que Rusia sigue enviando equipos mecánicos para esa línea, lo que sugiere que Moscú mantiene intacto su interés en sostener y ampliar su presencia industrial en Cuba .
Un intento anterior que terminó en tribunales
No es la primera vez que GAZ busca instalarse en la isla. En 2018, la empresa y la planta Ural firmaron un convenio para ensamblar 120 vehículos GAZ y 500 camiones Ural en Cuba, pero el proyecto fracasó . Cuba alegó que los vehículos no funcionaban, mientras que Ural señaló que los camiones terminaron apareciendo en desfiles militares. La disputa escaló hasta los tribunales y, en agosto de 2023, Ural demandó a dos empresas cubanas y al banco estatal ruso VEB.RF por 23,4 millones de euros .
Ahora, con el respaldo de la cúpula política de ambos países, el proyecto GAZ intenta resurgir de sus cenizas. En abril de 2025, el propio Chernyshenko ya había informado que la distribuidora de GAZ estaba en proceso de registro en Cuba, por lo que el anuncio de esta semana representa la confirmación de que ese proceso avanzará hasta concretarse este año .
El contexto: una isla paralizada y la dependencia de Moscú
El anuncio se produce en un momento de máxima actividad bilateral. Chernyshenko destacó que, siguiendo los acuerdos de los presidentes Vladímir Putin y Miguel Díaz-Canel, continúan desarrollando la cooperación en todas las direcciones . También mencionó la llegada del petrolero ruso Anatoly Kolodkin al puerto de Matanzas el 31 de marzo, con 100.000 toneladas de crudo, el primer cargamento significativo en casi tres meses .
«Esperamos que esta asistencia garantice el funcionamiento de la infraestructura crítica y social del país, especialmente el sistema de salud, los hospitales, las escuelas y, por supuesto, los hogares de los habitantes de la isla», afirmó Chernyshenko .
La cooperación automotriz es una pieza más de una estrategia de presencia rusa integral en Cuba que incluye planes de inversión superiores a 1.000 millones de dólares, la apertura de una filial universitaria rusa en La Habana y ocho centros de enseñanza del idioma ruso en la isla con más de 1.300 graduados .
Para el régimen cubano, que atraviesa su peor crisis energética y de transporte en décadas, estos anuncios representan un salvavidas político y económico que profundiza su dependencia de Moscú. Mientras tanto, en las calles de La Habana, los cubanos siguen esperando que las promesas de autos y petróleo se traduzcan en una mejora real de su vida cotidiana, que por ahora sigue transcurriendo entre apagones, colas y un transporte público que apenas funciona.